Vārsta korpusa loma rūpnieciskajā vadības sistēmā un izvēles apsvērumi
Vārsta korpuss ir visvienkāršākā un visvieglāk ignorējamā vārsta daļa. Struktūra šķiet vienkārša, taču patiesībā, sākot ar liešanas metodi un materiāla izvēli līdz izmēru precizitātei, tas viss nosaka, vai vārsts var darboties ilgu laiku bez noplūdēm un deformācijas.
Mēs esam novērojuši daudzas vārstu problēmas, kas saistītas ar iekšējo detaļu virsmas nodilumu. Patiesībā galvenais iemesls ir vārsta korpusa nepietiekama stingrība vai nevienmērīgs iekšējās dobuma sienas biezums, kā rezultātā rodas sprieguma koncentrācija. Īpaši lielas spiediena starpības vai augstas frekvences pārslēgšanas gadījumā vārsta korpuss zem spiediena ir nestabils, un pēc ilga laika rodas neliela deformācija, kā rezultātā rodas spoles nobīdes nodilums, blīvējuma līnijas nobīde un pēc tam noplūde vai apstādināšana.
Pastāv arī ļoti reāla problēma, ka daudzi ražotāji, lai ietaupītu izmaksas, nestandarta apstākļos tieši izmanto vecās veidnes vārstu korpusu ražošanā, kā rezultātā atloks nevar saskarties, vārsta dobuma telpa nav pietiekama, vārsta ligzdas mezgls nav savā vietā un rodas virkne slēptu risku, un visbeidzot var paļauties tikai uz metināšanu un slīpēšanu uz vietas, lai "kompensētu uzstādīšanu". Elektrostacijās un ķīmiskajā rūpniecībā ilgstošas dīkstāves sistēmas nepieļauj, kas rada ļoti lielus slēptus riskus.
No materiāliem, kas parasti ir WCB, CF8, CF8M, 2205 dupleksa tērauds, 316, 304 un pat F51 utt., nepareiza materiāla izvēle ne tikai viegli ietekmēs vidi, bet arī radīs plaisas karstuma un aukstuma trieciena vai sprieguma bojājumu dēļ. Reiz hlora-sārmu projektā mēs redzējām, ka vārsta korpuss, kas izgatavots no CF8M un darbojas pusgadu, iekšējā dobumā ir piedzīvojis punktveida koroziju, un vēlāk apstiprinājās, ka cauruļvadā ar hlora joniem mitruma koncentrācija ir daudz augstāka par projektēto vērtību.
Strukturāli vārsta korpusam jāatbilst ne tikai spiedienam un temperatūrai, bet arī iekšējai uzstādīšanas metodei. Piemēram, lodveida vārsta korpusam jābūt pietiekamam sienas biezumam, lai atbalstītu aksiālo vilkmi, tauriņvārsta korpusam jāņem vērā blīvgredzena gofrēšanas vieta, vārtu vārstam jākontrolē vārtu plāksnes virzošā precizitāte, un tie nav tikai daži nejauši rasējumi, ko var atrisināt.
Uzņēmums “One Lime Machinery” ir uzkrājis lielu projektu pieredzi vārstu korpusu ražošanā, aptverot gan mazus instrumentu vārstus, gan 24 collu smagus lodveida vārstu korpusus, nodrošinot precīzu liešanu, korpusa biezuma kontroli, virsmas apstrādi ar smilšu strūklu un vārstu dobumu nesagraujošo testēšanu. Mēs piedāvājam plašu materiālu klāstu, piemēram, CF8M, WCB, 2205 utt., un atbalstām pielāgotas modifikācijas un prototipu izstrādi atbilstoši klienta nesošajai konstrukcijai.
Noslēgumā jāsaka, ka, lai gan vārsta korpuss nav visdārgākā detaļa, tas ir vesels vārstu komplekts, kas var "nest" serdi. Inženiertehniskajam projektēšanas un iepirkumu personālam ieteicams jau projekta sākumā precizēt vārsta korpusa parametrus, savienojuma formas un dobuma struktūras prasības, negaidīt līdz montāžai vai spiediena pārbaudei, lai tikai konstatētu, ka "nevar uzstādīt" vai "augšā".