Vārstu savienojumu izmantošanas loģika metalurģiskajās iekārtās: no vārsta ligzdas līdz apakšējai vārpstai

Liela mēroga vadības sistēmās metalurģijas rūpniecībā lodveida vārstu un vārstu savienojumu veiktspēja tieši ietekmē krāsns cauruļvadu un dzesēšanas ūdens sistēmu darbības stabilitāti. Pārāk bieži problēma šajā jomā nav saistīta ar vārsta konstrukciju kopumā, bet gan ar dažām mazām un neuzkrītošām detaļām, piemēram, sēdekļa iegrimšanu, apakšējās vārpstas klīrensa novirzi vai blīvslēga noguruma novecošanos. Ja šāda veida problēma uzkrājas, sfēras rotācija nav pareiza, un atvēršanās un aizvēršanās novirze kļūs par sistēmisku kļūmi.

Pēdējos gados esam saskaņojuši vairāku tērauda rūpnīcu skābekļa galveno cauruļu un koksa krāsns galveno līniju lodveida vārstu projektus, un biežāk sastopamās problēmas ir saistītas ar vārsta kāta konstrukciju un atsperes ligzdas kalpošanas laiku. Klienta sākotnējos rasējumos tika izmantots integrēts noslēgts vārsta ligzda, taču atsperes spēks ātri sabojājas augstfrekvences atvēršanas un aizvēršanas laikā, un blīvējuma virsmu ir grūti uzstādīt. Esam optimizējuši konstrukciju, pārejot uz dalītu atsperes ligzdu ar divvirzienu ierobežojumu, un pēc nitridēšanas apstrādes ir ievērojami uzlabojusies apakšējās vārpstas un atbalsta gredzena nodilumizturība.

Tādai detaļai kā apakšējā vārpsta prasības nav sarežģītas, taču tām jābūt izlīdzinātām un izturīgām. Ja lodīte un vārpsta nav izlīdzinātas, pat ja izpildmehānisma darbība ir laba, atvēršanas un aizvēršanas ātrumu kompensēs kļūda. Saskaņošanas laikā mēs būtībā pieprasām, lai klienti nodrošinātu gan lodītes serdi, gan augšējās vārpstas konstrukciju koaksialitātes kontrolei.

Šāda veida atbalsta projektos "konstrukcijas sīkās detaļas", piemēram, kronšteini, pārsegi un kāta uzgriežņi, bieži vien ir galvenie faktori, kas nosaka visas mašīnas kalpošanas laiku. Tās nav tieši iesaistītas blīvēšanā, bet gan nosaka, vai atvēršana un aizvēršana notiek vienmērīgi. Draugi, kas nodarbojas ar ārējo tirdzniecību, iespējams, ir saskārušies ar: kad klients pārbauda, ​​viņam nav jāskatās uz izskatu, bet gan jāizjauc montāžas rasējumi slāni pa slānim, lai redzētu, vai šo mazo detaļu precizitāte atbilst standartam.

Tāpēc, pat ja vārsta savienojums nav mazsvarīgs, konstrukcijas un apstrādes problēmas var atklāties montāžas laikā uz vietas. Veicot šāda veida projektus, mēs vienmēr iesakām klientiem nosūtīt rasējumus, lai apstiprinātu plānu, kā arī veikt pārbaudi un montāžu pirms partiju sagatavošanas, īpaši attiecībā uz konstrukcijām, kas ir savstarpēji savienotas, piemēram, vārstu ligzdām, atsperu ligzdām un vārstu kātiem.