Blīvējuma kastes struktūra augstas temperatūras un augsta spiediena apstākļos blīvēšanas izaicinājumos un uzlabošanas idejās

Lodveida vārstu un vārstu konstrukcijā blīvslēgs kā kāta blīvēšanas sistēmas galvenā sastāvdaļa, lai gan tā ir statiska struktūra, tieši pilda galveno uzdevumu - novērst vides noplūdi. Īpaši augstā temperatūrā un augstā spiedienā, biežas atvēršanas un aizvēršanas apstākļos blīvslēga konstrukcijas izturība, piemērotības tolerance un blīvējuma veiktspēja kopā nosaka visas blīvēšanas sistēmas kalpošanas laiku un stabilitāti.

Pēdējos gados daudzos ķīmiskās un enerģētikas rūpniecības projektos esam atklājuši, ka blīvslēga kārbas blīvējuma problēmas pakāpeniski ir kļuvušas par galveno atteices punktu. Lietotāju atsauksmes: vairākos vidēja spiediena lodveida vārstos, kas darbojas pusgadu pēc kāta saknes noplūdes, turpmāka analīze liecina, ka blīvēšanas spēks ir nevienmērīgs, kā rezultātā saspiešana ir nepilnīga, un blīvslēga iekšējā dobumā ir koaksiāla novirze un raupjums, kas rada nepietiekamu problēmu.

Šāda veida darba apstākļiem mēs iesakām optimizēt blīvslēga kārbas konstrukciju simetriskai saspiešanai, un iekšējo dobumu urbt atsevišķi, lai kontrolētu iekšējās sienas raupjumu Ra 0,8 robežās un koaksialitāti ne lielāku par 0,02 mm. Turklāt vadošās konstrukcijas vai ierobežojošā pleca konstrukcijas palielināšana palīdzēs vienmērīgi saspiest blīvslēgu un nodrošināt vārsta kāta stabilu darbību.

Runājot par materiālu izvēli, mēs bieži iesakām izmantot nerūsējošo tēraudu, piemēram, AISI 316 vai F6a, lai pielāgotos dažādiem korozīviem materiāliem. Blīvējuma kombinācijai ieteicams izmantot elastīgu grafīta kompozītmateriāla PTFE gredzenu vai ar metālu pārklātu grafīta paplāksni, kam ir salīdzinoši labāka blīvēšanas izturība un izturība pret novecošanos augstā temperatūrā.

Apstrādes laikā blīvslēga, augšējās uzmavas un citu saistīto detaļu atbilstība ir jānovērtē kopumā, nevis atsevišķi. Mēs iesakām, lai savienojuma attiecības rasēšanas stadijā tiktu vienmērīgi atzīmētas vai savienotas ar mūsu modelēšanu, lai nodrošinātu, ka montāžas sprauga ir saprātīga un blīvējuma saspiešanas gājiens ir precīzs. Vispārējā konstrukcijas projektēšanā jāņem vērā atvēršanas un aizvēršanas griezes moments, blīvēšanas spriegums un termiskās izplešanās redundanci, lai patiesi uzlabotu vārsta kopējo blīvējuma veiktspēju.